Monday , 8 March 2021
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亚航X首季载客量暴涨33%

星期二,02/05/2017 虽然今年首季额外增加庞大的承载量,但是亚航X(AAX,5238,主板贸服股)当季的营运数据依然亮眼,其载客量按年暴涨33%,至140万人。 亚航X的文告指出,今年首季的载客量涨幅33%,超越了增幅28%的承载量。载客量取得健康的成长,主要是所有领域对旅游的需求强劲。 文告称,为了填补首季的额外承载量,亚航X持续刺激需求,其载客率按年增加2个百分点,至84%,去年同期的82%。同时,可用座位公里数(ASK)按年增加29%,至83亿2400万。 今年首季,大马亚航X增添从吉隆坡往返德黑兰(Tehran)及武汉的航线。 该公司在当季并没有购买任何新飞机,目前共有22架A330型号空中巴士。 与此同时,泰国亚航X今年首季的载客率为94%,该公司终止了曼谷往返阿曼湾首都马斯喀特(Muscat)的航线。目前,泰国亚航X共有6架A330型号空中巴士。 为了提高营运效率及重组运作,印尼亚航X暂停服务,目前共有2架A330型号空中巴士。 展望未来,亚航X在拓展计划抱持谨慎态度,并继续探讨可持续发展的策略,及巩固其在核心市场的领导地位。   图文来自:网路  

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单季业绩飆,亚航X前景谨慎

星期一,28/08/2017 亚航X(AAX,5238,主板贸服股)今年次季净利飆升46倍,带动其股价在周五大热走高,盘中攀升至41.5仙全天最高水平,涨6.15%或2.4仙;不过,之后回吐涨幅,闭市以39仙平盘掛收,成交量高达8838万7900股,是全场第2大热门股。 亚航X公佈的2017財政年次季(截至6月30日止)净利暴涨46倍,至4744万令吉;营业也按年上升17.34%,至10亿3635万令吉,前期为8亿8316万令吉。 不过,该公司上半年净利却大跌68%,至5777万令吉;营业额按年扬升19.59%,至22亿1707万令吉。 儘管亚航X次季表现大好,但基于首季业绩大跌,拖累其上半年表现不符市场预期。 分析员认为,在竞爭的航空领域,亚航X持续以低价策略,抢占市场率和提高飞机使用率,料將导致机票收益继续受压。 机票收益承压引担忧马银行投行分析员调低该公司2017至2019財政年的盈利预测,下调幅度为26%至33%。 安联星展分析员认为,亚航X削减机票策略凑效,带动次季客运收入公里数(RPK)按年走高35%;不过,机票对每公里乘客营收比率(Fares/RPK)却因此按年下滑14%。 展望未来,分析员预计,因去年同期高基数效应,该公司下半年的可用座位公里数(ASK)成长料放缓。 该分析员对其前景抱持谨慎的看法,特別是第3季是旅游淡季,因此,他把2017至2019財政年的盈利预测,分別下调21%至27%。 吉隆坡25日讯│亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)週四(24日)与加拿大航空航空电子设备公司(CAE)签署买卖协议,以1亿美元(约4亿2930万令吉)脱售空服人员培训公司–亚洲航空卓越中心(简称AACE)私人有限公司的50%股权予CAE。 无论如何,安联星展和马投行因亚航X的股价在近期走跌,而上修其投资评级至「守住」。此外,MIDF研究和大眾投行维持该股「中和」评级;兴业投行和艾芬黄氏资本则各维持「买进」和「卖出」评级。他们给予的目標价是介于27仙至46仙。   图文来自:网路  

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