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Uber欲进军货运市场

星期二  8/11/2016 Uber欲进军货运市场! 优步(Uber)目前於各大城市推出了载客和外卖服务,如今该公司最近悄悄成立了一个新部门「Uber Freight」(暂译Uber货运),打算进军长途货运市场。 今年8月Uber收购了以6.5亿美元收购开发无人驾驶卡车的新创公司Otto,为其进军长途货运市场奠定了基础。 Otto原本在做的是开发无人驾驶卡车的套件,装备在製造商或者是货运公司的卡车上,但当时他们也怀著打造「卡车版Uber」的计画,毕竟等到无人驾驶卡车出来之后,也是需要一个平台能让这些卡车接单送货,而在Uber收购Otto后,两方目標完全相符,加速了这个计画。 Uber Freight部门的產品负责人埃里克·博尔迪尼斯(Eric Berdinis)表示:「在被Uber收购之前,Otto就一直想要改变运输行业。虽然我们是从宣布自动驾驶卡车起步的,但是我们一直想建立一个能让自动驾驶卡车繁荣发展的市场。」 他也表示,目前长途货运的运作模式是託运人找经纪公司,经济公司再去打电话询问哪个卡车公司可以配合运输、哪个方案最好,再提供给托运人,而这之中经纪公司赚走约15%至20%的手续费。但若由Uber直接媒合託运人和卡车公司,可以省去由中间人经手的手续费,此外也可以让运输价格有即时浮动的报价,隨著供需市场浮动的报价,而这可能会让长途运输的价格大幅波动。 就博尔迪尼斯说法来看,Uber Freight会更具成本效益,运输费也会更便宜,毕竟要一个中间人每天打电话询问很没效率,而且很多或货运公司和仲介经纪公司仍停留在传统的纸本作业、签名,用著很老旧的系统。   图文来源:网路

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