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普腾一再改变合作计划,中国吉利拟弃竞标

星期六,4/3/2017

中国吉利汽车主席李书福表示,普腾一再改变合作计划,他打算退出竞标。如果吉利汽车退出,这意味着普腾的“求亲”对象将只剩下法国标致雪铁龙集团(PSA)。

李书福在北京出席人民政治协商会议之前,接受《彭博社》访问说,“他们十分善变,今天是这个样子,明天有换另外一个样子。他们根本还没有弄清楚究竟自己需要些甚么。”

普腾首席执行员拿督阿末弗亚拒绝置评,而标致雪铁龙的发言人则表示,该集团将愿意“继续与普腾同行”。标致雪铁龙首席执行员卡洛斯上周披露,普腾的股权竞标活动将在今年春天尘埃落定。

吉利汽车和标致雪铁龙集团是仅有的两家表态有意“迎娶”普腾的外资公司。作为获得政府15亿令吉优惠贷款的条件之一,普腾必须寻找适合的外国投资和技术合作伙伴。

若吉利放弃其求亲计划,标致雪铁龙将成为该公司唯一的潜在收购者。但该公司近期也将完成收购通用汽车(GM)旗下欧洲附属欧宝汽车(Opel)一事。同时,标致雪铁龙也计划在印度生产和销售其汽车。

普腾力图引进白武士已经有相当长的一段日子,早在2010年该公司已经和德国福士伟根(Volswagen)洽谈,而在2012年本田汽车也尝试探索双方合作可能。

外国投资者若成为普腾合作伙伴,将可以利用该公司位于丹绒马林汽车制造厂直接投入生产。目前该厂产能使用率十分低。除了现成汽车厂房,该公司的在2月7日的文告中强调,该公司也拥有莲花汽车的优秀技术,也是吸引外国买家一大利多。

普腾管理层表示,打算在今年上半年在完成引进外国策略企业活动。该公司仍会维持“显著股权”,但并没有具体透露完成脱售计划后,该公司持股水平。

普腾母公司——多元资源工业(DRBHCOM,1619,主板工业产品组)今日下跌3.45%或5仙,至1令吉40仙。2017年以来,该公司股价最高一度上扬30.63%,或34仙至1令吉45仙,相信这和普腾引进外国策略伙伴的计划明朗化有关。

 

图文来自:网路

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